• Trg žrtava fašizma, ulica Račkoga, oko 1980. godine.jpg
  • Trga bana Jelačića, avionska snimka 1934. godine.jpg
  • Trgovačka kuća 'Kastner i Öhler' u Ilici 1930. godine.jpg
  • Trkalište Črnomerec 1930-ih godina.jpg
  • Trnjanska cesta 1964. godine.jpg
  • Trnjanska skela (četvrta po redu) na mjestu gdje je danas Most Slobode, oko 1955. godine.jpg
  • Trnjanska skela 1956. godine.jpg
  • Trnjanska skela, oko 1930. godine.jpg
  • Trnje, Bosutska 1955. godine (Foto Pavao Cajzek).jpg
  • Trnje, poljane 1949. godine.jpg
  • Trnje.jpg
  • Trnsko, oko 1966. godine.jpg
  • Trnsko, Siget, Zagrebački velesajam i Aleja Borisa Kidriča (današnja Avenija grada Dubrovnika), oko 1966. godine.jpg
  • Trnsko, u pozadini Siget, oko 1972. godine.jpg
  • Tunel Grič (A).jpg
  • Tunel Grič (B).jpg
           

2158 / 2517

Trnjanska skela (četvrta po redu) na mjestu gdje je danas Most Slobode, oko 1955. godine

Jedne proljetne večeri 1925. godine, Trnje se okupilo na obali Save, tamo gdje 'bu pristal' veliki brod, koji je plovio čak iz susjedne Slovenije u njihov grad. Oko 18 sati veliki crni brod približavao se »zemljanoj rivi«. Limena glazba je intonirala zaboravljeni austrougarski marš. Marko Goljak, otac četvoro djece, po zanimanju trgovac, došao je na ideju da postane prvi trnjanski kapetan. Nabavio je u Sloveniji staru drvenu skelu za prijevoz šljunka, unajmio limenu glazbu, obukao nekoliko djevojaka u narodnu nošnju i od Slovenije do Zagreba zaplovio Savom. Dočekalo ga je čitavo Trnje i priredili mu pravu zagorsku veselicu. Jednog dana skela Marka Goljaka raspala i potonula. »Trnjanska zajednica« nabavila je novu skelu. Potom je trgovac Đuro Fureš nabavio i treći »brod«.
Trnjanska skela (četvrta po redu) na mjestu gdje je danas Most Slobode, oko 1955. godine